EFFIGEAR, c’est d’abord l'histoire d'un vététiste engagé, Guy Cavalerie.
EFFIGEAR, c’est aussi une belle histoire de passion. Celle d’être sur son vélo, de rouler, de descendre vite et propre.
EFFIGEAR, c’est surtout une idée, un concept qui a germé dans l’esprit de ce rider : « Et si on créait une boite de vitesses ? ».
Après des années de tests grandeur nature et l'arrivée de David Roumeas au projet, ils sont prêts en 2011 à présenter leur innovation au monde du vélo. Ce sera au Mountain of Hell (Les 2 Alpes), et au Roc d'Azur (Fréjus). L’accueil est enthousiaste et entraîne la création de la marque EFFIGEAR.
Ils décident alors de monter leurs propres cadres de vélo. Le nom est tout trouvé : CAVALERIE, du nom du fondateur. Un nom qui rappelle les chevaux, leur puissance, leur élégance et leur fidélité sans faille.
L'histoire...
Aujourd’hui, Guy s'est éloigné de la conduite opérationnelle de l'entreprise, et met toute son expérience au service de l'image des deux marques. David, aux côtés de Vincent Lecornu, directeur commercial, ont repris le projet en 2019.
David et Vincent ont choisi de s’installer à Maclas, dans la Loire, un des plus beaux terrains de jeux du Massif Central. Maclas, c’est aussi un endroit pas très éloigné de Saint-Etienne, capitale historique du cycle, et ce n'est peut-être pas un hasard.
EFFIGEAR collabore aussi avec des grands groupes industriels pour proposer leurs technologies sur des VTT bien sûr, mais aussi sur des vélos de route, de ville, cargos ou encore gravel. EFFIGEAR anticipe et s’inscrit dans les mobilités de demain, pour les particuliers, comme les professionnels.
La passion et l’innovation constante sont le véritable leitmotiv de ces pionniers de la boite de vitesses made in France, qui va révolutionner votre façon de faire du vélo.
Sortie de la Mimic
La nouvelle boîte de vitesse EFFIGEAR est plus légère, plus compacte et compatible avec tous types de vélos : VTT, gravel, urbain, cargo avec ou sans assistance électrique
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Signature avec Valeo
En 2020 Effigear signe avec Valeo, leader de l'électrification pour le développement du Cyclee. Le système de boîte de vitesses d'Effigear couplé à la technologie Valeo annonce une révolution du monde VAE.
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Nouvel atelier de production
Les ateliers EFFIGEAR et CAVALERIE s'installent à Maclas, dans la Loire, au pied des traces du Pilat, célèbre spot de ride 100% nature.
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1er prototype en version électrique
Présentation à l'Eurobike du premier prototype EFFIGEAR à assistance électrique pour la marque automobile MUBEA.
EFFIGEAR en Coupe du Monde de DH
Le vététiste Benoît Coulange - Team DORVAL AM, champion de France de DH en 2020 - A commencé sa carrière sur un Nicolai équipé d'une boîte de vitesses EFFIGEAR
Un nouveau shifter
EFFIGEAR adapte le trigger SRAM à sa boîte de vitesses pour satisfaire les utilisateurs les plus exigeants.
L'ANAKIN au Roc d'Azur !
CAVALERIE élargit sa gamme et se lance dans l'enduro avec la présentation de son vélo ANAKIN au Roc d'Azur (Fréjus), accompagné de l'ION 20 EFFI de la marque NICOLAI côté DH.
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Création d’EFFIGEAR et CAVALERIE
Création et dépôt des marques EFFIGEAR et CAVALERIE. Début de l’industrialisation : cadres et boîtes sont fabriqués et assemblés en France.
Nouveau brevet, nouveau proto !
Dépôt d’un nouveau brevet. Conception et réalisation des premiers prototypes de vélos : le Falcon et Squirrel.
Présentation de la boîte de vitesses au Mondial du VTT (Les 2 Alpes), au Salon du Cycle (Paris) et au Roc d’Azur (Fréjus).
Nouveau système de sélection
Développement et tests du nouveau système de sélection.
Montage des courroies de la marque allemande Gates Carbon Drive sur certains prototypes.
Boîte 3 axes
Conception et fabrication de la nouvelle boîte de vitesses à architecture trois axes permettant l'intégration de différentes formes de carters.
La fabrication
Fabrication de boîtes de vitesses à deux axes intégrées aux cadres des marques Hot Chili et Cannondale Prophet et prototypage d'une transmission par courroie dans un bras oscillant côté gauche.
David, jeune diplômé d’un IUT Génie Mécanique Productique et passionné de VTT, rejoint Guy dans son aventure.
Dépôt du premier brevet
Conception et réalisation du système de sélection de la boîte.
Dépôt du tout premier brevet de boîte de vitesses EFFIGEAR.
Premier prototype de vélo complet
Réalisation d’un cadre prototype équipé de la boîte. Les essais se poursuivent pour améliorer les différents systèmes de sélection à croisillons.
Premiers essais
Premier prototype de boîte de vitesses pour vélo fabriqué dans l’atelier de Guy. Inspiré de la boîte à croisillon, le système fonctionne mais doit être encore perfectionné.
Les débuts
Fort de cette expérience, Guy CAVALERIE se lance un challenge : concevoir une boîte de vitesses pour son vélo de DH.
Le pari
Guy CAVALERIE aide Christophe, un ami, à construire son vélo de DH. Celui-ci intègre un système de réglage d’angle de chasse.
