FAQ
Tout ce qu’il faut savoir sur les boîtes de vitesses Effigear.
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Comprendre le fonctionnement des boîtes de vitesses.
La boîte de vitesses EFFIGEAR fonctionne sur le même principe qu'une boîte de vitesses pour voiture à une échelle bien plus petite. Elle se présente sous la forme d'un petit boîtier qui vient se fixer à la base du cadre avec à l'intérieur des pignons de différentes tailles en fonction de la vitesse sélectionnée. Au contraire d'un dérailleur et de sa cassette, exposés aux intempéries, à la boue et à la poussière, tout le mécanisme de la boîte est protégé par un carter et lubrifié en permanence. Contrairement au dérailleur là encore, elle garde donc la même efficacité au fil du temps, quelles que soient les conditions de roulage (pluie, boue, neige…) et ne nécessite aucun entretien (seule une vidange annuelle est préconisée).
La boîte de vitesses permet également de changer de vitesse à n'importe quel moment : en pleine charge comme à l'arrêt, chose impossible avec un dérailleur. De plus, elle se situe en bas et au centre du cadre et non plus sur les roues. Cela permet de mieux répartir les masses non suspendues et de donner au vélo un comportement plus efficace et plus équilibré.
Enfin, lorsqu'elle est intégrée au moteur électrique Valeo, elle offre au cycliste la possibilité d'avoir un mode 100% automatique impossible avec un système de dérailleur.
Comparé à un dérailleur neuf et parfaitement propre, le rendement de la boite est légèrement inférieur. Mais un dérailleur ne reste ni propre et ni efficace à 100 % très longtemps.
Une boîte de vitesses assure aux cyclistes un rendement et une efficacité constants quelles que soient les conditions d'utilisation (boue, pluie, poussière...) et tout au long de la durée de vie de leur vélo.
Pour parler chiffres, sur l'Effigear Mimic, le ratio global est de 469 %.
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La Mimic propose 9 vitesses qui, contrairement au système dérailleur, sont toutes utilisables et en toutes circonstances (en charge, à l’arrêt…). Leur étagement est tel qu’il couvre tous les besoins des cyclistes pour des usages VTT, cargo, urbain ou gravel. Il est également possible de les configurer (voir plus loin).
Oui, vous pouvez choisir la configuration des plateaux avant et arrière et leur nombre de dents pour les adapter à l'usage auquel est destiné le vélo que vous souhaitez concevoir.
Notre équipe technique est là pour vous accompagner dans votre démarche et vous aider à faire les meilleurs choix.
Vous pouvez accéder au tableau de configuration.
Compatibilité & Montage
Le système de boîtes de vitesses est intéressant pour tous les usages VTT, gravel, vélo urbain ou vélo cargo qu'ils soient électriques ou non. L'intégration d'une boîte de vitesses doit être prévue dès la conception du cadre. Il n'est pas possible d'intégrer une boîte sur un vélo qui n'a pas été conçu pour cela.
En revanche, la boîte Effigear Mimic est conçue sur le même standard que les autres fabricants de boîtes de vitesses pour vélo, donc si vos cadres reçoivent déjà une boîte de vitesses concurrente, vous pouvez la changer pour une Effigear MIMC.
Les boîtes Effigear sont compatibles avec les deux systèmes de commande les plus courants :
- le trigger shifter pour des applications VTT, randonnés, déplacement urbain (vélo électrique, vélo cargo, velotaf…)
- le levier de vitesses intégré au levier de frein pour des applications plus sportives, gravel ou bikepacking.
Les boîtes Effigear fonctionnent aussi bien avec une chaîne qu’avec une courroie.
Le choix sera fait en fonction de l'usage final du vélo et en harmonie avec la conception globale du vélo. Notre équipe technique est à votre disposition pour vous aider et vous orienter dans cette démarche.
Utilisation & Entretien
Contrairement à un système avec dérailleur, les boîtes de vitesses n’ont besoin d’aucun entretien !
Seule une vidange doit être effectuée tous les 6 000 km soit environ après un an d’utilisation.
Effigear préconise l’utilisation de l’huile en vente sur notre site ici
Un flacon de 60 millilitres vous permet de faire une vidange complète préconisée tous les ans.
Fabrication & Disponibilité
Tous nos produits sont conçus et fabriqués en France. Nos ateliers sont situés à Maclas, dans la Loire (France).
L’Originale a été remplacée en 2021 par la Mimic qui est plus performante en termes de poids, ratios, encombrement etc.
Néanmoins, L’Originale est toujours disponible sur demande pour les clients avec des applications bien spécifiques et le service après-vente est bien évidemment toujours en vigueur sur cette boîte.
Oui, la Mimic Evo reprend les mêmes dimensions et points de fixation que la Mimic. Vous pouvez donc la monter sur un cadre déjà équipé sans modification. Pour effectuer la demande et planifier l’intervention, rendez-vous sur notre page Atelier.
Non, en proposant une boîte entièrement nouvelle, nous avons fait le choix de reprendre le standard de fixation qui s’est imposé sur le marché des boîtes de vitesses pour vélo. Les deux ne sont donc pas compatibles.
Garantie & Support client
Une boîte EFFIGEAR dure aussi longtemps que votre vélo !
EFFIGEAR propose des produits « conçus pour rouler et faits pour durer ».
Nous offrons une garantie de cinq ans sur tous nos produit.
Effigear garantit ses produits cinq ans pièce et main d'œuvre pour tout dysfonctionnement dans le cadre d’un usage normal de la boîte (hors composants externes) après enregistrement obligatoire sur notre site.
En cas de dysfonctionnement, prenez contact avec le service après-vente via le +33 9 50 68 19 88 ou sav@effigear.com.
La garantie couvre tous les dommages et complications liés à un usage approprié de la boîte de vitesses et après enregistrement de la boîte sur notre site. La garantie ne couvre pas les dégâts liés aux composants externes (gaine, cable, shifter) ou les dégats liés à des chocs violents.
La garantie ne s’applique pas en cas d’ouverture de la boîte : celle-ci ne doit pas avoir été ouverte et avoir toujours son étiquette de scellement.
Le numéro de série se trouve sur la boite, côté cadre. Il est également renseigné sur votre carte de garantie, livré avec la boite.
Effigear livre ses boîtes de vitesses dans le monde entier.